เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์ของรถแทรกเตอร์ก่อสร้างฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเครื่องจักรที่ทรงพลังเหล่านี้โดยเฉพาะเครื่องยนต์ของพวกเขา ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะดำน้ำลึกเข้าไปในการทำงานด้านในของเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ก่อสร้างและแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกกับคุณ
ก่อนอื่นเรามาพูดถึงพื้นฐาน เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ก่อสร้างเป็นหัวใจของเครื่องโดยให้กำลังที่จำเป็นในการทำงานทุกประเภทในพื้นที่งาน ไม่ว่าจะเป็นการขุดยกหรือลากเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่ทำให้มันเป็นไปได้ทั้งหมด
รถแทรกเตอร์ก่อสร้างส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลและมีเหตุผลที่ดีสำหรับสิ่งนั้น เครื่องยนต์ดีเซลเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความทนทานประสิทธิภาพและแรงบิด แรงบิดเป็นแรงหมุนที่ช่วยให้รถแทรกเตอร์เคลื่อนที่หนักและเครื่องยนต์ดีเซลมักจะมีมันมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน นอกจากนี้เชื้อเพลิงดีเซลนั้นมีความหนาแน่นสูงกว่าน้ำมันเบนซินซึ่งหมายความว่าคุณสามารถทำงานได้มากขึ้นด้วยเชื้อเพลิงที่น้อยลง
ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลทำงานอย่างไร? ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยจังหวะการบริโภค ในช่วงจังหวะนี้ลูกสูบจะเคลื่อนตัวลงสร้างสูญญากาศในกระบอกสูบ วาล์วไอดีเปิดขึ้นช่วยให้มีส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเพื่อเข้าสู่กระบอกสูบ ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงเมื่อสิ้นสุดจังหวะการบีบอัด
ถัดไปมาถึงจังหวะการบีบอัด ลูกสูบขยับขึ้นไปบีบอัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศในกระบอกสูบ เครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราส่วนการบีบอัดที่สูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินซึ่งหมายความว่าส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศจะถูกบีบอัดให้มีปริมาณน้อยกว่ามาก การบีบอัดที่สูงนี้สร้างความร้อนจำนวนมากซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับขั้นตอนต่อไป
เมื่อส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศถูกบีบอัดก็ถึงเวลาสำหรับจังหวะการใช้พลังงาน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสเปรย์หมอกของเชื้อเพลิงดีเซลที่ดีลงในอากาศที่ร้อนและอัด ความร้อนทำให้เชื้อเพลิงติดไฟได้เองโดยไม่จำเป็นต้องใช้หัวเทียนเหมือนในเครื่องยนต์เบนซิน การจุดระเบิดนี้สร้างการขยายตัวของก๊าซอย่างรวดเร็วซึ่งผลักลูกสูบลงด้วยแรงมาก แรงนี้ถูกถ่ายโอนไปยังเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งแปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน
ในที่สุดเรามีจังหวะไอเสีย ลูกสูบขยับขึ้นอีกครั้งผลักก๊าซไอเสียออกจากกระบอกสูบผ่านวาล์วไอเสีย ก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศผ่านระบบไอเสีย
ตอนนี้เรามาพูดถึงองค์ประกอบสำคัญบางอย่างของเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ก่อสร้าง หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดคือระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบการฉีดเชื้อเพลิงมีหน้าที่ในการส่งเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมไปยังเครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสม ประกอบด้วยปั๊มเชื้อเพลิงหัวฉีดและชุดควบคุม ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันเชื้อเพลิงและหัวฉีดพ่นลงในกระบอกสูบ ชุดควบคุมตรวจสอบพารามิเตอร์เครื่องยนต์ต่างๆเช่นความเร็วเครื่องยนต์และโหลดและปรับการฉีดเชื้อเพลิงตาม
องค์ประกอบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือระบบการบริโภคอากาศ ระบบการบริโภคอากาศมีหน้าที่ในการส่งอากาศที่สะอาดและบริสุทธิ์ไปยังเครื่องยนต์ มันประกอบด้วยตัวกรองอากาศท่อร่วมไอดีและร่างกายเค้น ตัวกรองอากาศจะกำจัดสิ่งสกปรกฝุ่นและสารปนเปื้อนอื่น ๆ ออกจากอากาศในขณะที่ท่อร่วมไอดีกระจายอากาศอย่างสม่ำเสมอไปยังกระบอกสูบ ตัวถังคันเร่งควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อกำลังขับของเครื่องยนต์
ระบบทำความเย็นก็มีความสำคัญต่อการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ ระบบทำความเย็นมีหน้าที่ในการกำจัดความร้อนจากเครื่องยนต์และรักษาไว้ที่อุณหภูมิที่ปลอดภัย ประกอบด้วยหม้อน้ำปั๊มน้ำเทอร์โมสตัทและสารหล่อเย็น ปั๊มน้ำไหลเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านเครื่องยนต์และหม้อน้ำซึ่งความร้อนถูกถ่ายโอนไปยังอากาศ เทอร์โมสตัทควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ที่อุณหภูมิที่เหมาะสม
ระบบหล่อลื่นเป็นองค์ประกอบสำคัญอีกอย่างหนึ่ง ระบบหล่อลื่นมีหน้าที่ลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์และป้องกันการสึกหรอ ประกอบด้วยปั๊มน้ำมันตัวกรองน้ำมันและกระทะน้ำมัน ปั๊มน้ำมันน้ำมันหมุนเวียนน้ำมันผ่านเครื่องยนต์และตัวกรองน้ำมันจะกำจัดสารปนเปื้อนออกจากน้ำมัน กระทะน้ำมันเก็บน้ำมันเมื่อไม่ได้ใช้งาน
ตอนนี้คุณมีความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์การก่อสร้างเรามาพูดคุยเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์ก่อสร้างประเภทต่าง ๆ ที่เราเสนอ เรามีรถแทรกเตอร์ที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการและงบประมาณที่แตกต่างกัน
หนึ่งในรุ่นยอดนิยมของเราคือรถแทรคเตอร์ด้านหน้า 120hp รถแทรกเตอร์- รถแทรกเตอร์นี้ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 120 แรงม้าซึ่งให้พลังงานมากมายสำหรับงานหนัก มันมาพร้อมกับตัวโหลดด้านหน้าซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการโหลดและขนถ่ายวัสดุ
อีกทางเลือกที่ดีคือ90hp 4WD Backhoe Loader Farm Tractor พร้อมถังโหลด- รถแทรกเตอร์นี้มีเครื่องยนต์ดีเซล 90 แรงม้าและขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งให้แรงดึงและความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับแบ็คโฮและถังโหลดทำให้เป็นเครื่องอเนกประสงค์สำหรับงานที่หลากหลาย
หากคุณกำลังมองหารถแทรกเตอร์ขนาดเล็กและราคาไม่แพงมากขึ้นเราก็มีรถแทรกเตอร์โหลด 504 รถแทรกเตอร์ 50HP รถแทรกเตอร์- รถแทรกเตอร์นี้ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ดีเซล 50 แรงม้าและเหมาะสำหรับงานที่ใช้งานเบา ๆ รอบ ๆ ฟาร์มหรือสถานที่ก่อสร้าง มันมาพร้อมกับตัวโหลดด้านหน้าซึ่งทำให้การเคลื่อนย้ายวัสดุง่ายขึ้น
ดังนั้นคุณมีมัน! ภาพรวมโดยย่อของวิธีการทำงานของเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์การก่อสร้างและรถแทรกเตอร์ประเภทต่าง ๆ ที่เราเสนอ หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถแทรกเตอร์ก่อสร้างเรายินดีที่จะช่วยคุณค้นหาสิ่งที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของคุณ เพียงแค่เอื้อมมือมาหาเราและเรายินดีที่จะตอบคำถามใด ๆ ที่คุณอาจมีและหารือเกี่ยวกับตัวเลือกของคุณ มารับรถแทรกเตอร์ก่อสร้างที่สมบูรณ์แบบสำหรับโครงการต่อไปของคุณ!
การอ้างอิง
- เทคโนโลยียานยนต์: แนวทางระบบฉบับที่ 6 โดย James D. Halderman
- ทฤษฎีและการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลโดย Robert N. Brady